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中物聯發布《2013年度減輕物流企業負擔調查報告》

來源:大理滄龍物流有限公司   發布人:admin   發布時間:2014年5月20日   點擊:2788次
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       本報訊 (記者 穆陽)5月7日,中國物流與采購聯合會(下稱中物聯)發布了《2013年度減輕物流企業負擔調查報告》(全文詳見A2版及A6版)。報告顯示我國物流企業總體負擔依然較重。中物聯從減輕物流企業稅收等六個方面呼吁給物流企業減負。
  2014年初,中物聯對128家重點聯系物流企業開展"2013年度減輕物流企業負擔調查"。調查顯示,我國物流行業統一開放、競爭有序的市場體系尚未形成,物流企業在稅收、交通、用地、行政審批、融資、用工等方面負擔較重,直接影響到企業健康發展和產業轉型升級。
  其一,在稅收上,2013年,受物流業全行業納入營業稅改征增值稅試點影響,90%的調查企業繳納增值稅與營業稅體制下繳納營業稅相比有所增長,平均增長52.9%。
  其二,在車輛通行上,30.6%的企業反映公路收費標準較高,18.0%的企業反映收費標準不統一,28.8%的企業反映超限收費標準不合理,28.8%的企業反映超期收費、延期收費情況依然存在。
  其三,在行政審批上,物流企業普遍反映,許多地區不允許物流企業設立非法人分支機構(非獨立核算的分公司、經營網點等)。工商行政管理部門以各種理由不予辦理營業執照,或者設置較高門檻作為前置審批條件。
  其四,在物流用地上,大部分企業反映物流用地價格有所上漲,仍然處于高位運行。隨著城市擴容改造,原有物流用地受拆遷影響快速縮減,而土地置換往往難以實現,導致企業經營無法繼續。
  其五,在融資上,對于銀行貸款,28.2%的企業反映存在存貸掛鉤問題,15.4%的企業反映銀行使用承兌匯票,15.4%的企業反映存在多重擔保問題,2.6%的企業反映聯合擔保問題,29.5%的企業認為實際利率高,9.0%的企業反映續貸時間間隔長。
  其六,在用工上,企業普遍反映存在"招工難",特別是駕駛員、搬運工等一線員工持續緊缺,并有從東部向中西部蔓延的趨勢。此外,隨著各地工資上調、社保基數增加和公積金上浮,伴隨而來的是勞動力成本繼續上漲趨勢。快遞、配送等勞動密集型產業,由于人力成本約占總成本的50%,人力成本上漲較快。
  為減輕物流企業負擔,營造良好發展環境,中物聯提出六點建議:一是要切實減輕物流業稅收負擔;二是真正創造便捷交通環境;三是大力推進行政審批改革;四是高度重視物流用地保障;五是繼續深化投融資體制改革;六是全面強化政策協調功能。
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