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       來源：鳳凰網

       物流行業最大的改革紅利來自于:財稅支持、減稅減費;土地用水用電支持;流通信息化扶持;完善的全國性網絡規劃;流通領域的開放。而物流行業與新經濟的結合體現在:電子商務和互聯網給物流業帶來的變革;物流與金融的深度融合和模式創新;物聯網和云計算提高物流網的智能化程度。

       經濟弱復蘇和轉型背景下,物流行業的投資邏輯：第一,經濟弱復蘇下,生產資料貿易相關的供應鏈業務受沖擊逐漸減弱，如中儲股份的鋼材貿易業務，建發股份的鋼材、鐵礦石、化工品和紙漿等供應鏈業務，象嶼股份的鋼材和化工品等供應鏈業務，飛馬國際的煤炭業務，澳洋順昌的IT物流業務等;第二,倉儲為主的業務在經濟弱復蘇下的穩健防御性，如中儲股份的生產資料和快消品倉儲、象嶼股份的物流園區業務、保稅科技和恒基達鑫的化工品倉儲、飛力達和新寧的IT倉儲等;第三,經濟轉型下與電商和金融融合的物流模式創新，如中儲股份(電商平臺、物聯網)、象嶼股份(自貿區預期、向消費品物流轉型)、外運發展(貨運代理電子商務平臺)、瑞茂通(煤炭電商平臺、供應鏈金融)、保稅科技(乙二醇電商平臺)等。

       2014年物流行業的投資策略:緊抓新經濟物流模式創新主線,關注業績改善、估值安全的品種,回避炒作過度個股。展望2014年,物流板塊投資機會的挖掘空間仍很大,我們維持物流板塊的"推薦"評級。首先,建議挖掘受益改革、模式創新、插上新經濟翅膀的傳統物流標的,如中儲股份、外運發展、象嶼股份、瑞茂通等;第二,關注業績改善、估值安全邊際高的價值型標的,如建發股份、中儲股份、保稅科技、飛力達等。對于今年熱炒的上海自貿區、電商平臺相關概念股,由于利好短期無法兌現到業績上,估值有過高嫌疑,建議回避。