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物流業(yè)人才缺乏 吸納年輕人入行難

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2013年12月2日   點擊:2516次
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       來源:云南物流網(wǎng)

       物流業(yè)人才缺乏,香港貨運碼頭商會希望更多年輕人入行。該會主席李耀光表示,現(xiàn)在的年輕人不愿入行,一定程度反映本港碼頭競爭力下降,"如果是有發(fā)展?jié)摿Γ匀挥写笈藸?入行。"正因如此,他認(rèn)為,政府更應(yīng)幫助業(yè)界提升競爭力,推動社會向上流動的階梯,減少社會戾氣。事實上,有不少人成功在貨柜碼頭業(yè)找到自己的人生出路。

       李耀光認(rèn)為,碼頭給了基層人士一個機(jī)會,推動他們向上流動,"年輕人入行的晉升機(jī)會很大,只要做事勤力、認(rèn)真,很快就能向上升。"

       另外,碼頭內(nèi)陸車司機(jī)亦十分短缺,缺口達(dá)400人,業(yè)界相信,隨?船舶越做越大,對內(nèi)陸車司機(jī)的需求將隨之變大。

       在現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司(MTL)任一級工程師的李家輝,中學(xué)成績不理想,后來選擇了這行業(yè),他積極在晚間修讀電機(jī)工程,最終取得學(xué)位證書,從學(xué)徒升到一級工程師,前后花了10年時間。

       在香港國際貨柜碼頭有限公司(HIT)任吊機(jī)項目經(jīng)理的吳嘉倫,1995年加入HIT擔(dān)任技術(shù)員,通過層層考驗后,現(xiàn)在他帶領(lǐng)20多人的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)吊機(jī)項目及維修。其間,他還獲得機(jī)會到深圳鹽田國際工作,并到韓國釜山及上海了解吊機(jī)生產(chǎn)過程和進(jìn)行驗收工作。由此可見,只要肯學(xué)肯付出,年輕人在這行業(yè)總會有出頭天。

 

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