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渝昆高鐵第二長(zhǎng)隧炳輝隧道建設(shè)取得重大突破

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2023年5月18日   點(diǎn)擊:465次
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來(lái)源:云南網(wǎng)       2023-05-17 21:35 

5月16日,由中鐵五局承建的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程--渝昆高鐵第二長(zhǎng)隧炳輝隧道2號(hào)橫洞順利施工至與正洞交叉點(diǎn),轉(zhuǎn)入挑頂作業(yè),進(jìn)入正洞施工,實(shí)現(xiàn)該隧道關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。為炳輝隧道如期貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

       炳輝隧道全長(zhǎng)21.17公里,為雙線(xiàn)分修,位于昭通市彝良縣境內(nèi),處于四川盆地向云貴高原過(guò)渡地帶,地理位置險(xiǎn)要,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,最大埋深約811米,是云貴段控制性工程之一,全線(xiàn)I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,有大涌水、低瓦斯、巖溶、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質(zhì)。該隧道共設(shè)置1號(hào)橫洞、1號(hào)斜井、2號(hào)橫洞、2號(hào)斜井和出口共5個(gè)工區(qū)組織施工。其中2號(hào)橫洞全長(zhǎng)2335米,是炳輝隧道最長(zhǎng)的輔助導(dǎo)坑,也是渝昆高鐵全線(xiàn)第二長(zhǎng)輔助導(dǎo)坑。2號(hào)橫洞轉(zhuǎn)入正洞施工后,將增加4個(gè)正洞工作面,施工進(jìn)度將大幅提升。

       炳輝隧道自施工以來(lái),中鐵五局項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)西昆公司"精品、智能、綠色、人文"建設(shè)理念和要求,強(qiáng)化過(guò)程管控,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心,以工廠(chǎng)化、機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐手段;結(jié)合隧道實(shí)際情況,超前謀劃,優(yōu)化施工組織,扎實(shí)開(kāi)展科技攻關(guān),狠抓內(nèi)部管理,合理配置資源,成立"長(zhǎng)距離通風(fēng)技術(shù)研究黨員創(chuàng)新工作室""大機(jī)配套技術(shù)研究黨員科技攻關(guān)小組",解決施工技術(shù)難題。在邱家溝向斜大涌水段及軟巖等地段施工中,項(xiàng)目部采用"微臺(tái)階、短進(jìn)尺、快循環(huán)、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉"施工方法,順利通過(guò)不良地質(zhì)段,保障了隧道施工安全,加快了施工進(jìn)度。

為加快施工進(jìn)度,提高施工效率,項(xiàng)目部開(kāi)展"安全優(yōu)質(zhì)鑄精品、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)當(dāng)先鋒""比工程質(zhì)量、比施工進(jìn)度、比安全生產(chǎn)、比科技創(chuàng)新、比文明施工、比環(huán)保成效、比廉政建設(shè)、創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)"等勞動(dòng)競(jìng)賽和黨建聯(lián)創(chuàng)共建活動(dòng),以勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手,大力營(yíng)造比、學(xué)、趕、超的良好氛圍,安全、優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)現(xiàn)2號(hào)橫洞順利進(jìn)入正洞。

       渝昆高鐵是中國(guó)境內(nèi)一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路,是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"京昆通道"的重要組成部分,正線(xiàn)全長(zhǎng)699公里,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省。線(xiàn)路建成后,將結(jié)束彝良縣、鹽津縣等烏蒙山地區(qū)不通高鐵的歷史,昆明至重慶的交通時(shí)間將縮短到不足3小時(shí)。

 

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