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進度條拉滿!這些項目有進展!

來源:大理滄龍物流有限公司   發布人:admin   發布時間:2023年5月12日   點擊:410次
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來源:省交投集團       2023-05-09 21:27 

近日,省交投集團各單位施工現場一派熱火朝天的繁忙景象。

瑞麗至孟連高速班箐隧道

       4月29日、5月3日,瑞麗至孟連高速公路班箐隧道左幅、右幅相繼貫通。從進洞到貫通歷時180天,較原計劃工期提前了30天。

班箐隧道位于西盟縣中課鄉班箐村,為雙向四車道小凈距隧道,左幅長484m、右幅長481m,最大埋深81m。施工過程中,成功克服了進洞困難、洞口段淺埋偏壓、裂隙極發育、巖體極破碎等施工難題。

會澤至巧家高速田尾壩隧道

5月4日,會澤至巧家高速公路田尾壩隧道全幅順利貫通。

田尾壩隧道全長178.17米,最大深埋62.3米,隧道圍巖以含碎石粉質黏土和粉砂質泥巖為主,洞口地形陡峭、施工條件較為復雜。自隧道施工以來,全體參建者克服重重困難,不斷優化施工方案,科學配置施工隊伍、機械設備等施工資源,為隧道順利貫通奠定了堅實基礎。

永平至昌寧高速新寨大橋

近日,永平至昌寧高速新寨大橋首片預制30米T梁澆筑完成,成為全線首片澆筑成功的預制T梁,標志著永昌高速建設工程取得重要進展。

新寨大橋全長226.08米。為保證首片T梁成品質量,各參建單位嚴格按照標準化施工要求,重點對鋼筋間距,保護層、波紋管定位、模板防漏漿處理等質量通病進行了充分的技術交底。同時在建立預應力過程中運用智能張拉機進行控制,充分利用數據采集軟件和設備,確保首片T梁的質量符合各項技術指標。

姚安至南華高速楊家村2號大橋

5月4日,姚安至南華高速公路控制性工程楊家村2號橋首棵高墩順利澆筑完成。

項目部統籌謀劃、精心組織、周密安排,先后克服了紅線內施工場地受限、大型機械設備進場施工組織協調難度大等不利因素,抓細抓實抓牢工程質量安全。施工過程中,項目部實行全天候、多方位實時監控,確保了首棵高墩混凝土澆筑的順利完成。

孟連至勐海高速卡把山隧道

5月2日,孟連至勐海高速公路卡巴山隧道出口端右幅順利進洞。至此,卡把山隧道右幅進、出口端均已完成進洞任務,孟勐高速公路建設再"提速"!

卡把山隧道是孟連高速項目控制性工程,屬于特長隧道,設計為雙向四車道分離式隧道。隧道總長3540.96m,最大埋深約375.69m。隧道出口端植被茂密,交通不便,且地形起伏較大、圍巖巖體破碎、自穩定性差。為確保順利完成施工任務,項目部采用"短進尺、快循環、弱爆破、少擾動、緊封閉"的掘進方法,有效防止了隧道坍塌,安全完成了建設任務。


 

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