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       1.jpg2019年3月，江南造船與UECC簽訂了3艘3600車LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船的建造合同。這是江南造船時隔30年后重返PCTC建造市場。江南造船是我國首家進入PCTC建造領域的船舶制造企業(yè)，曾于1988年2月25日交付中國建造的第一艘4000車PCTC"沃爾夫斯堡"號。"

       2.JPG此次開工的首制船是世界上首艘LNG雙燃料+電池混合動力汽車運輸船（LNG Powered Battery Hybrid Solution PCTC），總長169.10米，型寬28.00米，采用燃油和天然氣雙燃料動力，滿足IMO Tier 3 NOx排放限值，安裝了可調(diào)距螺旋槳、軸帶發(fā)電機、電池系統(tǒng)和最先進的船舶能源管理系統(tǒng)，預留高壓岸電AMP系統(tǒng)；船上的天然氣容量可滿足全航程需求；船舶在正常航行、進出港及裝卸貨等情況下可真正實現(xiàn)超低排放。由上海船舶設計院（SDARI）設計，掛挪威旗，入級DNV GL船級社，交付后將投入歐洲區(qū)域航線營運。是一型世界一流，技術先進的高效綠色環(huán)保的汽車運輸船。