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又一中日合資船廠啟動運營,主攻LNG運輸船

來源:大理滄龍物流有限公司   發布人:admin   發布時間:2021年2月2日   點擊:1573次
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       繼大連中遠川崎船舶工程有限公司后,又一中日合資船廠啟動運營。
       8月1日,江蘇揚子三井造船有限公司(下稱揚子三井造船)正式開始運營。
       該公司由揚子江船業集團與日本三井E&S造船株式會社(下稱三井E&S造船)、三井物產株式會社(下稱三井物產)合資成立。注冊資本為9990萬美元,總投資額2.997億美元。
       根據去年10月簽署的合資協議,揚子江船業集團持有這家中日合資船廠51%的股權,三井E&S造船與三井物產的具體出資比例并未公布。
       據揚子江船業集團官網介紹,該合資船廠專注于建造各類商船。除常規散貨船外,以油輪、化學品等液貨船、LNG等高技術含量和高附加值清潔能源船為主要產品。
       據國際船舶網消息,揚子江船業集團副總經理宋書明將擔任該合資船廠的總經理,三井E&S造船執行董事田村光路擔任副總經理。
       目前,該船廠已經開始揚子江船業8.2萬載重噸散貨船的建造工作,第一艘船預計將在8月中旬下水。
       該船廠計劃,2022年開始建造用于運輸中東液化天然氣(LNG)的中型LNG船,2026年前后將建造18萬立方米級的大型LNG船。
       揚子江船業集團官網新聞顯示,公司董事長任元林此前稱,對中國的LNG進口和LNG船需求持樂觀態度,新合資公司有望整合三井E&S造船先進的造船技術和揚子江船業集團具有成本效益的造船能力,從而進一步提升揚子江船業集團的綜合競爭力,保持中國船企的主導競爭地位。
       據克拉克森研究數據顯示,過去十年,中國LNG進口量年均復合增長率為25%,約占全球LNG海運進口增量的1/3。去年,中國LNG進口量增長至5400萬噸,為同期全球LNG海運貿易增長貢獻了高達60%的份額。
       克拉克森研究稱,中國市場對清潔能源及LNG船的需求強勁,特別是對LNG船的即期租賃需求,仍將持續增長。
       去年,揚子江船業集團收入為232億元,同比增長21%。今年一季度,公司總收入為63億元,同比增長了27%。
       三井E&S造船是全球最早建造大型LNG船的船廠之一。該公司業務涉及船舶制造、工程機械、化學成套設備、橋梁等許多領域,旗下主要有千葉和玉野兩大造船廠。
       目前,該公司打算縮小千葉工廠的新造船舶業務,將部分生產轉移到揚子三井造船公司中。
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