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       被吐槽史上"槽點"最多的里約奧運會，終于還是在一片爭議與期待中如約拉開帷幕。在過去的六個比賽日中，除對精彩賽事本身的關注之外，國民對奧運獎牌態(tài)度的轉變、游泳隊多話題引發(fā)的全民大討論等，都時刻在刷爆著朋友圈。而作為全國最大整車運力平臺，運滿滿拉取了平臺數(shù)據(jù)，分析卡車司機這一特殊人群對奧運的關注情況與普通人有何區(qū)別。

       運滿滿大數(shù)據(jù)顯示，在前六個比賽日中，除8月6日周六開幕式時段，平臺上在運行司機的數(shù)據(jù)較同期略有下降之外，此后幾天無論是游泳、跳水，還是乒乓球等熱門比賽，數(shù)據(jù)均未發(fā)生有意義的下降。就平臺活躍用戶來說，他們并不會為了看奧運比賽的直播而放棄跑車。

       相較朝九晚五坐班的白領，卡車司機算是自由職業(yè)者，中國95%的卡車司機都是個體司機，他們可以自主決定跑車與否。尤其是運滿滿提高其配貨效率、拓寬配貨維度之后，他們對時間的支配度更高。然而即使如此，他們中的大部分也不會為了看賽而給自己"放假"，因為跑車是他們的生計。38歲的潘海對筆者說："我永遠不會為了一場比賽而放棄一票貨源。"同樣，剛剛過去不久的2016法國歐洲杯，平臺上的數(shù)據(jù)也未現(xiàn)明顯下降。

       其實平臺數(shù)據(jù)只代表了司機很少看電視直播，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，通過電視、手機網(wǎng)絡、新聞客戶端等多屏多維看奧運是趨勢。移動互聯(lián)網(wǎng)、媒介多元化給人們帶來的生活方式的改變，對于司機這個人群來說意義更是非比尋常。在改變工作模式、配貨方式的同時，手機網(wǎng)絡讓司機的娛樂空間從一個小小的駕駛室，拓展為整個網(wǎng)絡世界，讓他們隨時獲取像奧運這樣的體育娛樂信息，這是PC時代所不能達到的。司機豆坤就向筆者表示："我會通過手機看奧運比賽重播。"甚至像許廣昊這樣的80后新潮司機還說，他看了8月10日晚傅園慧映客直播，體驗了一把被"洪荒少女"撩的感覺。

       運滿滿也通過官方號對司機的奧運生活做了調研。調查中，有高達36%的卡車司機表示，如果有自己關注的項目，會考慮放棄跑車看比賽。這與平臺數(shù)據(jù)看似"截然相反"，運滿滿分析，這與司機年齡結構有關。訂閱號的活躍粉多為85后、90后司機，是司機中的"小鮮肉"，其本身娛樂屬性較強，更強調快樂生活、愛好與個性；而平臺上司機覆蓋范圍更大，是整個的中國百萬量級重卡司機圈，以70、80后為主力，他們更務實。這從一個側面反映了新一代、老一代司機行為模式的區(qū)別。

       藍汛CCIndex的數(shù)據(jù)顯示，跳水、游泳、乒乓球、羽毛球、體操等項目受中國網(wǎng)友廣泛關注，這些項目均為中國奪金強項。運滿滿調研結果也非常吻合這個數(shù)據(jù)，關注這幾個項目的司機共占到71%。

       全國最大整車運力調度平臺運滿滿，已匯聚全國90%的貨源信息和70%的重卡司機，百萬量級的活躍用戶每日產生T級別的大數(shù)據(jù)，形成中國公路物流最大的數(shù)據(jù)庫。以這些數(shù)據(jù)為基礎的"全國貨運物流指數(shù)"，被譽為中國公路干線物流的"晴雨表"。而司機的生活模式，例如他們是否關注奧運，是否在家鄉(xiāng)過中秋節(jié)，什么時間返程回家過春節(jié)等等，在運滿滿大數(shù)據(jù)中也均有體現(xiàn)。