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自2014年起，在"互聯(lián)網(wǎng)＋"熱潮的推動下，市場上出現(xiàn)了一大批物流平臺，模式也多種多樣，其中車貨匹配模式是眾多平臺所追捧的。近日，這個領(lǐng)域的兩大領(lǐng)軍企業(yè)--福佑卡車和天地華宇宣布了雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將正式攜手助力物流業(yè)信息化發(fā)展。
天地華宇總裁鄧小波表示，隨著華宇業(yè)務(wù)量的增加，有效降低成本、提高運輸效率成為工作的重中之重，所以有需要也有必要和一家優(yōu)秀的平臺合作。福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹也表示，福佑卡車雖然起步較晚，但找對了方向，沒有走顛覆"中介"的路，而是選擇了擁抱他們，獨創(chuàng)經(jīng)紀(jì)人競價模式，獲得了用戶和客戶的一致認(rèn)可。
在業(yè)內(nèi)人士看來，物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近兩年來隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"的接入有了非常亮眼的表現(xiàn)，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將充分挖掘雙方的平臺價值，通過合作的不斷深入，探尋降低物流成本、提升物流效率的方法，共同推動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
天地華宇總裁鄧小波表示，隨著華宇業(yè)務(wù)量的增加，有效降低成本、提高運輸效率成為工作的重中之重，所以有需要也有必要和一家優(yōu)秀的平臺合作。福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹也表示，福佑卡車雖然起步較晚，但找對了方向，沒有走顛覆"中介"的路，而是選擇了擁抱他們，獨創(chuàng)經(jīng)紀(jì)人競價模式，獲得了用戶和客戶的一致認(rèn)可。
在業(yè)內(nèi)人士看來，物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近兩年來隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"的接入有了非常亮眼的表現(xiàn)，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將充分挖掘雙方的平臺價值，通過合作的不斷深入，探尋降低物流成本、提升物流效率的方法，共同推動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
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