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如何讓員工不再流失

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2016年2月17日   點擊:1810次
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    歲末年初,是物流企業(yè)一線員工流失高發(fā)時段。為遏制這一現(xiàn)象,留住一線員工,一些物流企業(yè)通過截留年終獎金,等一線員工年后到崗后再發(fā)放,同時對按規(guī)定崗位工作的一線員工,實行另發(fā)紅包獎勵等措施。這些舉措雖然能一時起到留人的效果,但從長遠來看,仍然起不到留人留心的作用。
  據(jù)筆者了解,寧波某物流公司在用人留人、解決一線員工流失上,通過文化沉浸,攻心感化,讓員工對企業(yè)產(chǎn)生歸屬感。該公司在用人留人上一貫倡導,注重加強對員工公司敬業(yè)精神教育,注重員工個性特長發(fā)揮,注重員工綜合能力的提升發(fā)展,注重培養(yǎng)鼓勵員工參與到企業(yè)管理,使員工從內心真正認同企業(yè),認同自身勞動創(chuàng)造的價值觀。
  比如,員工何某,初中學歷,但他做事善于思考且動手能力很強,他在負責該公司駐寧波某現(xiàn)場管理時,為了讓運輸車輛走的快,又節(jié)省過橋路費,他通過優(yōu)化車輛行走線路,改車輛全程走高速為走半程高速后,下高速改走省道,這樣在運輸時效上與走全程高速時間相差不多,但在過橋路收費上卻能節(jié)省三分之二。
  從該公司到目的地拉貨,兩地同屬寧波范圍。貨車全程走高速過橋路費每車每趟需要60元。而從鄞州南出口下高速,半程高速的過橋路費 (按繞城高速計費)只需要15元,一趟就可以省下45元,這樣一年就可以為公司省下非常可觀的過橋路費。他的建議被公司采納實施的同時,公司對他進行了精神和物質上進行獎勵,為他配備了一輛轎車,破格享受副總級別待遇。
  事實證明,以人為本、關愛員工、價值觀留人不能僅停留在口頭上,要肯定一線員工勞動創(chuàng)造的價值,充分給予一線員工的話語權;從精神層面上激勵調動員工的主觀能動作用,促進培養(yǎng)員工對企業(yè)忠誠度與歸屬感,讓有為者得到實惠,看得到發(fā)展前途。按照馬斯洛五個需求理論,多為企業(yè)員工著想,從生活上、精神上多去關愛員工,盡可能滿足員工提出的合理訴求,改勞資雇傭關系為勞資伙伴合作關系。
  相信,只要物流企業(yè)真正把關愛員工落實到實處,員工就會認同企業(yè),與企業(yè)榮辱與共,共同成長。
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