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       隨著天然氣門站價格的逐步上調，按照最高門站價格執行氣源價格的LNG工廠成本壓力大幅增加；而LNG市場供應充足及低價進口LNG的沖擊，LNG市場價格連續下行。山東、河北等地處于長輸管道末端，門站價格處于全國最高層級，目前LNG生產成本在4500元/噸，而西北及進口LNG送到價格僅在3850-4100元/噸，工廠處于生產即虧損狀態。

　　統計數據顯示，目前停工時間在3個月以上的LNG工廠16座，產能涉及1070萬方/天，占中國LNG工廠總產能的15%。另外，由于面對投產即虧損的問題，山東金魯班等多家建成LNG工廠推遲投產時間，部分工廠有出售計劃，部分工廠暫時觀望市場。

　　據了解，目前有投資企業與LNG工廠商談工廠購買問題，LNG工廠轉讓價格較于前期價格出現大幅下降，目前或是投資企業進入LNG上游的"抄底"時間。

　　收購熱度下降的LNG加氣站

　　經歷過2012年爆發式增長的LNG車用市場，2013年起LNG加氣站投資速度明顯下降，2014年LNG加氣站行業陸續整合，而2015年整體收購熱度下降。從加氣站的投資回報期來看，2014年統計的全國LNG加氣站行業投資回報期繼續拉長，平均達到7.15年左右；與2011年相比，LNG加氣站平均投資回報期已經拉長了接近一倍。

　　而不同省份對比分析，北方地區LNG加氣站競爭較為激烈，以供應長途重卡車輛為主。雖然LNG送到價格較低，但LNG零售價格多跟隨采購價格及時下調，利潤空間相對較小。南方地區LNG加氣站以供應公交車輛為主，市場環境相對寬松。LNG零售價格多固定在相對較高價位，利潤空間高于北方地區。

　　蓬勃發展的LNG氣化站

　　LNG市場價格的整體下行，導致部分地區LNG價格低于管道氣工業零售價格；同時，各地環保壓力下，煤改氣及油改氣需求旺盛。

　　以山東地區為例，LNG送到價格在4000元/噸附近，而工業用管道氣零售限價為3.73-4.00元/方，膠東地區及濟南工業用管道氣價格更是達到4.35-4.51元/方，其中LNG替代管道氣價差可達到1500元/噸附近。考慮LNG氣化站供應向終端工業用戶讓利，及管道氣消費量受擠壓后，城市燃氣下調直供工業用戶價格，目前山東LNG替代管道氣利潤可以達到700元/噸，但存在繼續下降趨勢。

　　2015年，工業用需求為LNG下游需求增長最為迅速的部分，預計各省增速在20%-40%附近。