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初秋八月、天高氣爽。在這稻浪翻滾、瓜果飄香的黃金時節，大理州物流行業協會于8月上旬，組織了由10家會員企業14名物流企業負責人參加的物流園區建設考察團，在龔勇全會長的率領下，用了10天時間，專程到山東省煙臺市參加了為期兩天時間的全國物流園區工作年會，然后又赴廣東省深圳市、四川省成都市以及重慶市，先后實地學習考察了三省市8家物流園區和物流企業發展現代物流園區的經驗。廣東省深圳市是全國經濟較發達地區，而成都市和重慶市同樣也屬西部地區省市中經濟相對發達的地區之一，因此，他們發展現代物流園區起步早，建設物流園區的力度大，目前現代物流網絡已基本形成，物流園區規模不斷擴大，園區輻射帶動功能得以發揮。通過現場考察、實地調研、座談交流、面對面的學習經驗、求教做法、深受教育和啟發。廣東、成都、重慶三省市發展物流園區和現代物流企業有許多做法很值得我們欠發達地區學習借鑒。
三省市對發展物流園區認識水平高、發展理念新，值得學習借鑒。考察團所考察的三個省市8個物流園區和企業所在地的黨委、政府，高度重視發展物流園區和物流產業工作，把物流園區作為物流的節點，物流資源整合的平臺，物流服務的窗口，區域物流的超市，現代物流企業成長的搖籃。堅持把物流園區建設作為推進現代物流產業發展的重要抓手，作為衡量區域經濟社會發展水平的重要標志，作為促進轉變經濟發展方式和優化產業結構調整的重要舉措，擺到與其他產業發展同等重要的位置來抓，科學規劃、合理布局、精心組織、規范動作。政府在支持發展物流園區上，由于認識到位，拿出最有區位優勢的土地規劃物流園區，制定優惠的政策，扶持物流園區建設，采取強有力的措施入園經營。如考察團所考察的深圳市的美泰物流園區，深國際華通物流中心以及四川青龍物流園區，當地政府把他列為"重大建設項目，重點物流項目"來規劃建設。深圳市的美泰物流園經過政府積極爭取獲得了"交通運輸部、國家發改委交通運輸行業的示范項目"，將園區規劃在臨近市區、交通便利的區域，物流園區用地上以最優的價格享受國家物流用地政策，在園區建設中還分別爭取到了國家的資金扶持。
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